河北泡沫玻璃
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泡沫玻璃板用與未來(lái)京津冀高鐵建設(shè)
時(shí)間:2017-02-01來(lái)源:泡沫玻璃保溫板廠(chǎng)家瀏覽次數(shù):
泡沫玻璃板用與未來(lái)京津冀高鐵建設(shè)
近日,完善高速鐵路網(wǎng)絡(luò),相關(guān)部門(mén)透露在未來(lái)幾年里京津冀高鐵將開(kāi)始動(dòng)工,加快北京、天津、河北境內(nèi)高速鐵路網(wǎng)主通道及區(qū)域連接線(xiàn)項(xiàng)目建設(shè),大力發(fā)展城際鐵路,泡沫玻璃板將會(huì)用于京津冀高鐵建設(shè)當(dāng)中。
其實(shí)選擇泡沫玻璃板原因就是因?yàn)樗匦Ч?,密度(容量?Kg/M3 ≤120 抗壓強(qiáng)度 Mpa ≥0.8 ,所以絕熱性能不言而喻,其次就是它的使用溫度不受限制,一般在 -40℃ w/mk ≤0.048 使用溫度范圍 ℃ 450~-200,再有就是防水性能良,體積吸水率 % ≤0.2 線(xiàn)膨脹系數(shù) cm/cmc 9×10,具有這么多優(yōu)點(diǎn)的保溫產(chǎn)品,被任意用于高鐵站的各個(gè)部位。
京津冀高鐵是河北高鐵的一期工程,在隨后幾年里,推進(jìn)普速鐵路建設(shè)。根據(jù)區(qū)域貨物運(yùn)輸需求,以秦皇島港、唐山港、黃驊港及京津產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承載地、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、商貿(mào)物流基地為重點(diǎn),有序推進(jìn)集疏港鐵路、資源開(kāi)發(fā)性鐵路、支線(xiàn)鐵路、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)及鐵路物流基地建設(shè),合理布局鐵路貨運(yùn)服務(wù)設(shè)施,強(qiáng)化“六縱八橫多聯(lián)”網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),形成以港口后方鐵路通道為主,疏港型、園區(qū)型支線(xiàn)鐵路為輔,干支有效銜接的普速鐵路網(wǎng),提高對(duì)我省發(fā)展沿海經(jīng)濟(jì)、加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的支撐保障作用。
泡沫玻璃廠(chǎng)家介紹:強(qiáng)化鐵路客運(yùn)樞紐與機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通的便捷聯(lián)接,構(gòu)建內(nèi)嵌京津,外聯(lián)東北、西北、華中、華東四個(gè)主要方向的“四縱四橫一環(huán)多聯(lián)”高速鐵路網(wǎng),基本實(shí)現(xiàn)環(huán)京津縣市與京津中心城區(qū) 0.5至1小時(shí)通勤圈,京津石、京津保、京津唐1至1.5小時(shí)交通圈,石家莊與周邊省會(huì)城市1.5至2小時(shí)交通圈,在未來(lái)其它高鐵建設(shè)中肯定也會(huì)離不開(kāi)泡沫玻璃使用。